而这位沙什穆林同志的实际出手杰作则更是青史留名。
鼎鼎大名的IS7重型坦克大部分设计方案与细节，实际上是由他带领团队一手完成的。往后作为IS7降级版的IS8重型坦克也有他的参与身影，甚至直到后来的IS8改T10一口气到最终版T10M，沙什穆林在整个过程中都起到了不容忽视的作用。
马拉申科此前总觉得自己光注意到了科京这个红军重坦之父，隐隐好像还忘记了另外一个颇为重要的人物存在。
现在好了，与沙什穆林初次见面的马拉申科确信自己这次找对了人！
自己不光要给科京同志灌输来自未来的正确真理，这个沙什穆林同志也绝对不能放过！
作为一名未来穿越者的马拉申科心中非常清楚地知道，IS7重型坦克的强大并不是在单个的武器装备或是车载设备上，而是先进在极强的设计理念与整合能力之上。
IS7的主炮是一门红海军130毫米舰炮的上车舶来品，发动机是从红海军小艇上拆下来以后给攒进车里的现成货，装甲部分也没有时髦的复合装甲加入，而是用纯粹的均质钢装甲加以完成。
也正因如此，像IS7这样的重型坦克越是强大，实际上就越能证明主持这一项目的设计师能力之强。
同样都是现成的火力机动防护三要素设备，德国佬捣鼓出来的七十吨重玩意儿，顶破天就是虎王那破烂。
但是看看牛逼的沙什穆林同志，人家就能把一堆手边现成的东西，用自己先进的设计理念整合成一辆极其可怕的七十吨重钢铁哥斯拉！
IS7重型坦克不同于同时代的任何一辆重型坦克，这是一辆真正在火力、机动、防护三大要素指标上，做到了近乎完美平衡而异常强大的超强重型坦克。
不说别的，能够让只是使用了单纯的均质钢装甲，作为防护的一辆二战末期技术水平重型坦克，做到和苏联红军一代名车T64A主战坦克，几乎相差无几的对动能弹防御效果。
用巧妙的均质钢装甲分权重布防设计，达到了和复合装甲几乎相同的防御水平，这种牛逼的事儿可不是随便拉出来个人就能做到的。
马拉申科不确定能否通过自己的施加影响，让沙什穆林这个科京手下头号天才设计师，提早完成IS7重型坦克的研制开发工作，如果可以的话这必然是自己手中的终极对德棍宝具。
就算德国佬把耗子这个移动碉堡开出来，在IS7这头钢铁哥斯拉面前除了吊锤也还是被吊锤的命，不存在第二种以及第三种可能，“飞龙骑脸怎么输？”说的就是这么个情况。
但是内心激动之余，却也要考虑到当下的现实情况。
IS7重型坦克再怎么强，那也必然是往后一年甚至更久才能考虑到的情况。
眼下的当务之急是尽快对刚刚拿到大批量投产许可的IS1重型坦克完成升级，令其以IS2重型坦克的崭新姿态出现在战场上，为此自己必然要和科京以及这位同样牛逼的沙什穆林同志，尽快敲定最终的方案。
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