第2509章将近三百辆
泽洛高地之战结束了，挡在柏林前的最后一道枷锁已被砸开，通往胜利的道路上已经畅通无阻、只剩下直取三德子的心脏，好好跟最后一波负隅顽抗的德国佬说点掏心窝子的话。
这本该是期盼已久的兴奋时刻，但此时此刻的马拉申科却无论如何都有些高兴不起来。
要问为什么？
原因其实很简单，有些被写在纸面上的数字很不好看，光是摆在桌子上都足以令人皱眉。
“所以这些车到底还需要多久才能修好？卡拉莫夫他人呢？为什么不见他来开会？”
脸色堪比黑锅底的师长同志正襟危坐在会议桌为首的位置上，工事外的夜色已然降临，这是成功夺取泽洛高地之后的第一个夜晚。
德国佬留下的这地下指挥中心大型工事还算是气派阔绰，不但面积足够宽敞、基础设施齐全、甚至连铺盖卷和饮用水都是现成备好的。战败速度过快的德国佬根本来不及撤走、也没时间毁掉这些东西，到现在全便宜了马拉申科，就连马拉申科面前的会议桌都是德国佬“慷慨捐献”的。
“卡拉莫夫在带人紧急抢修，战场上所有非永久性损失的车都已被回收分类，按照损伤的不同等级进行修理。卡拉莫夫制定了一个详细的分类维修计划，不止是他手下的所有维修部队，连他自己都带人临时编成了一个维修小组亲自上阵了。”
“他收到了会议通知，不过他说完成维修任务是他现在最需要做的，现场指挥也离不开他。托人向师长同志转告，说他保证完成任务，并允许他把开会的时间用在工作上。”
“.”
每次上去都是满载的后勤辎重车辆，在泽洛高地这没有铺装路可言，纯纯他妈越野路面的烂路上遭到了严重的磨损。
履带被打断、发动机瘫痪、观瞄被轰碎、炮管子被搞炸膛、还有基础装甲严重缺损或是被击穿，需要拿补强块现场焊接打补丁。
但这泽洛高地之战对后勤的压力之大还是超出了此前的想想，这要不是领袖师底子厚、家境殷实，指不定真就一场仗下来直接整垮了。
“今天一个晚上加明天一天，休整时间堪堪刚过24小时，还是算上打扫战场、重新集合部队和赶路的时间，实际能拿来修车的时间甚至连24小时都没有。”
要命的问题还不止于此，轮式车辆的磨损待修不比履带式装甲战斗车辆的情况好到哪儿去，甚至可以说更差。
“我不怀疑卡拉莫夫的能力，但领袖师之前从没有24小时内野战维修三百辆车的经历，我实在担心这超出卡拉莫夫那边的承受范畴。留给我们的时间前所未有地紧张，时间恐怕是比德国佬更加强大的敌人，特别是对现在的我们来说。”
现在的问题是时间不等人，崔可夫那边明天一早就要部队开拔、往柏林城下压，还是考虑到领袖师刚刚经历过一场血战之后，才给马拉申科又宽限了一天的时间、让马拉申科随后率队跟上。
悬挂、发动机、刹车片、甚至是本应皮实耐操的轮胎。