但你要说重型坦克的重要性，那不好意思，这还就真是无可替代的。
类似此类的选择题，还搞得不少近卫师长同志抓耳挠腮、很是纠结。
建造所需工时更长只能说是应该的，要是性能更强、用料更多、工艺相近、造价也更高的情况下还建造耗时更少，那说真的才叫“斯拉夫人开外挂”，对面的德国佬要有这本事，再给你嗯搓两倍数量的动物园贵物出来也不是没可能。
攻城拔寨和关键战略要地的挺进突破都离不开这些大家伙，投入中型坦克部队确实也能完成任务。
但现有的生产速度，仍然无法追赶上先前生产IS2重型坦克时的巅峰速度。性能更加强大的IS6重型坦克固然有着建造简单、工时不多的特点，炮塔一体铸造成型、车体装甲更是车几块大钢板出来切一切、焊一焊就能轻松搞定的程度。
更强大的性能是有代价的，在工艺相近但却更重更贵的前提下，指望IS6能比IS2建造地还要迅速是不可能的事，它到底是一辆为了增强防护，而将防御构型相对于IS2而言更加复杂化了的新式重型坦克。
给你们师换装的IS6底盘数量是固定的，鉴于近卫称号的加持可以给你一定的选择权。看你是想要这些车体底盘配额造成IS6呢？还是造成ISU-152A呢？这个月拿不到可以先行下预订单，下个月说不定就能按照你的意向交付了嘛。
毕竟前者能打硬仗恶仗，后者充其量是让你打仗打得更舒服点。你要说原本冲不下来的阵地、打不过的德国佬装甲部队，老实说就算换了ISU-152A大概率也白扯，该打不下来还是打不下来、打不过还是打不过。
大口径重型自行火炮是很重要，但它有下位替代品可以凑合用，152的牵引式榴弹炮，甚至是SU-100、SU-85、SU-76那些个小炮，凑合用用也不是不行嘛，反正功能定位也是有些重叠相似的。
爆满的订单和装备部的催产通知，几乎快要把科京同志的办公桌抽屉给塞满。
有困难就克服一下呗，战争年代谁还能没点困难了。
说起来，某些近卫坦克师的师长同志，当然不包括马拉申科这种能“装备任选”的大佬，那些普通的师长们其实还遇到过一种选择难题。
新装备不可能一次性全部给你换装到位，配额就这么点，想要什么车看你自己怎么选，不可能说IS6和ISU-152A一次性全给你换装到位，这俩车是有个先来后到的。至于怎么分配、优先要什么能最快提升战斗力，那是你师长自己的事，自己想好了再拟个意向单报上去就行，装备部的人可给不了你指导意见。
但这终归只是相对而言
没错，是相对于上一代近卫军专用的IS4重型坦克，和新一代的近卫军专用车IS7而言省时省力，但相对于老IS2重型坦克那就是完全不同的另一回事了，那妥妥属于相对而言的费时费力。
但换了IS6可就不一样了，那是真的能产生质变的，鼎鼎大名的领袖师最初是靠什么装备横扫四方，把德棍打的屎从括约肌里喷出来，都能再给塞回去那股狠劲儿是靠什么建立起来的，诸位研究领袖师战史和战术战法、部队编成架构，手里有红军内参资料的近卫师长同志们心里基本都清楚。
至于最后该怎么选，那也是基本无需多说的事，大家心里都能做出对应取舍。
至于“小孩子才做选择，老子全都要”这种豪言，想想就行了，也别想太多。
毕竟你又不叫马拉申科，不是嘛？
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