第243章关都最繁华的城市
吉利！
后座上，吉利蛋忽然发现车子没那么颠簸了。
明明还是一样的山路，小绵羊的避震似乎好了很多。
这是沈七第一次使用。
小绵羊原本的前轮避震是一根杆子加个弹簧的单臂悬挂，穿越前应该叫“麦弗逊式悬挂”，只能像自行车一样，对上下震动起到一定的缓冲。
通过，沈七给前轮的避震加了点结构，变成双叉臂式。
不进行复杂描述，简单介绍的话，就是大风大雨里，一只手拿伞变成两只手拿伞，对抗的风向、强度当然增加了。
双叉臂之后还有“多连杆式悬挂”，也一样理解为更多手拿伞，在凌乱气流里更加稳定。
“多多，来。”
咕叽？
多边兽跳到副驾驶位置上，这儿已经没有座位了，只有精灵球架。
“进这个车的中控电脑，帮我刷一下程序。”
几十年前，行车电脑还未普及时，踩油门其实是个机械机关，踏板牵出一根线，拉着出油口的盖子，踩踏板开盖子出油。
有点像家里的一种垃圾桶，踩了凸起的小踏板，盖子会打开。
现在的汽车几乎全面搭配了行车电脑，通过感知油门、刹车被按压的信号让车子执行相应的指令。
行车电脑的出厂设计一般比较保守，能用十成力只会用到七八成，这是出于安全考虑，也是出于降低故障率和增加耐用性的考虑。
既然参加比赛，肯定要把行车电脑的保守设置解除掉。
这种做法俗话称为“刷程序”，也叫“一阶改装”。
意思是不改变硬件只在程序和软件上做文章。
多边兽接触了一下行车电脑，表示里边的内容非常简单。
毕竟是小绵羊，厂家没给安装太好的电脑和程序。
一些高端车子行车电脑中自带了辅助转向、偏差修正、防滑对策等功能，小绵羊主要是加减数方面的限制。
“简单就好，你帮我把油门的限制解放开，还有火花塞…”
随着多边兽的操作，沈七明显感觉到一脚油门下去后动力反馈提升。
行车电脑的持续不会真的提升引擎的动力，只是解除了原本而限制在家用车范围的设定。
必须持有赛车手执照才能把原本的安全程序刷成这样，沈七以前只能看着裙儿小姐改程序，过过眼瘾。
仪表盘上，小绵羊的速度不断抬升。
时速80公里…100公里…120公里…150公里…
还没到引擎的上限，前边已经不是大直线了，沈七让吉利蛋取消增益效果，放慢速度。
“不愧是b级车引擎。”
原装的小绵羊给条直线一直加速，时速也能上到150公里，但时速80公里之后的加速过程就非常艰难。
这类车用于拉货，扭力可以，但生产商没必要把马力上限搞得太高，普通人家用不上。
继续尝试新的东西。