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至于科研小组的一位花甲教授，名叫钟学研，苦笑拱手：“宁总工，这技术太难攻克，那些动辄五六十吨，上百吨的客机不罕见，可应用在上面用作垂直启停，真的太有难度了！”
宁北是反重力工程研究室的总工程师，这是裴刚请示后，加急批复的项目，中研院那边已经备案。
徐成业心里也有些忐忑，就算是个外行人，也知道这里面科研难度有多大。
反重力器的承载压力，可不能以航空器的重量来衡量。
航空器起飞时，反重力器的就需要承载其全部重量，才能安全起飞。
可是下降时呢？
要知道动辄几十上百吨重的客机下降速度，加上自身重量，形成的冲击力，所转化的重量，绝对不是飞机自身重量那么简单。
需要数倍的压力，乃至十倍！
换句话说，反重力器想要安装航空器上，需要承载最起码三百吨的力量，才能彻底生产试验。
宁北瞥了一眼那三台试验器，在原有的反重力器尺寸上，整整扩大了一倍。
这能成功才怪！
宁北走进实验室，调出数据，没训斥任何人。
钟学研这些老教授，在宁北旁边不敢乱说话，如同一个个学生，等待宁北提出方案。
宁北调出资料，淡然道：“你们改造反重力器，别把事情想太简单，不是每个配件的尺寸扩大一倍，就能制造出承载力翻倍的反重力器！”
“宁教授，科研室离不开你啊！”裴刚苦笑。
事实的确是这样，单单宁北给出的成品，让钟学研他们吃透，就需要一段时间，至于研究改造反重力器，超出他们能力极限。
宁北连夜到来，就是想到这方面，单靠手机联系交谈，不亲自指导是无法解决问题的。
如今想要推进研究室科研进度，就必须研究出成品。