一番思索后的马拉申科渐渐也明白了科京的这种设计思路。
这种看似超前的构想，说白了那就是自己不断插手介入装备设计，影响愈发深远，并在这种插手介入在领袖师转化成实际成果后，又反哺给科京他们，最后在无需自己二次插手介入的情况下，所产生的一种非可预料性质的军工科研突变。
科京这种想法
呃，马拉申科不得不说一句：确实很他妈有前瞻性，甚至让人觉得有种“不属于这个时代的理念”的感觉，倒更像是未来二十一世纪某些现代装备研发时才会采用的做法。
“硬要说的话，就算提前预设的功能吧。我们既然能预料到未来会新增何种辅助能力，那就有理由为这种辅助能力做好准备、预留出发挥空间，总比到时候辅助能力到位了再折返回来改进战斗装备要强。那样太麻烦还浪费时间，我在重型坦克的设计上已经吃够这种教训了。”
现在，马拉申科和他身边的同志们只需享用这种突变带来的成果，用这种成果去“欢声笑语”送走呐粹即可，把自己的快乐分享给呐粹可是马拉申科和领袖师向来的“光荣传统”。
“但是现在没有不代表将来没有，重型化战斗车辆越来越多，新型的野战维修保障车辆研制也早已提上日程，我相信凭我们祖国的工业和研制能力，解决这一问题用不了多少时间。”
至于以后还会因此发生多少次不可预测的“突变”，又会“突变”到什么程度，最终产生怎样的结果。
“这两种车最大的区别就是火力提升，别的似乎都没有太大的改变，可结果呢？结果就是我们总不可能召回已经交付部队的坦克，也不可能把新式主炮和升级套件打包交给部队让他们自己改装，只能在新生产的车辆上做改进，到交付部队的实际大规模换装形成可靠战斗力，又需要很长一段时间。”
所以哪怕科京和沙什穆林没踩过这些坑，也没关系，因为“跳过坑之后的路线”上所收获的奖励是显而易见的，也是那些还待在坑里的人所悟不出来，只有站在坑外面的人才能反推领悟到的。
马拉申科所起的作用不是别的，正是把自己脑子里装着的“跳过坑之后的路线”告诉了自己的同志们，告诉了科京还有沙什穆林这样的人。
武器装备的发展是讲科学的，是循序渐进而严谨的，是前人踩了一个又一个坑后、后人对着这些坑反复研究，才总结出如何跳过这些坑的办法的。
“好极了，我的科京同志。虽然说过很多次了，但我还是想说我很佩服你，你搞得这些改进正是我和我的战友们所需要的。”
得到了马拉申科的赞赏自当是愉快收下，或者说马拉申科能对此报以认可，那才是对科京工作的最大肯定，自当是要愉快的。
面带微笑中继续开口，还有很多好消息的科京紧接着就告诉了马拉申科下一则喜讯。
“你可能更想听到的消息是下面这条，我们对最危险、最容易被敌人针对打击的发射箱体做了额外的防护升级。”
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