面对科京的笑着发问，已经主动迈步走上前去，伸手摸着TOS-1这冰冷但却给人以十足强大感的发射箱体侧装甲，深感科京在这一项目上是下足了功夫的马拉申科不禁带着谢意答道。
按照科京的介绍叙述，TOS-1的发射箱体侧装甲在满防护状态下，所构成的防御体系便是“模块化附加装甲板的外层均质钢+橡胶夹层+内层均质钢+箱体基础侧装甲外层均质钢+橡胶夹层+内层均质钢”，总共6道复合防御。
“反正你们在巷战里也不需要高速飙车，我说的对吗？师长同志。”
“但得益于IS6这远强于IS2车体底盘的动力系统，能够输出比IS2型车体底盘的试制版TOS-1强得多的马力。所以即便是计算了整套外挂附加装甲带来的增加重量，我们认为量产型的TOS-1仍然有着强于试制版的机动能力，速度对比试制版只会是提升而不是更慢。”
“我想不出还有什么改进设计是能比这更棒的了，你几乎改进了我们在试制型上发现的所有问题，最让人头疼的两个弱点都得到了针对性强化改进。这下，就该轮到那些呐粹渣滓们在毁灭声里头疼去了，前提是那时的他们真的还有时间并且能感受到头疼的话。”
“还有一个问题是安装了更多的防护装甲必然会影响机动性，这是没办法的客观规律，有得必有失。”
“至于战场上怎么合理搭配使用，这就是你所需要考虑和决定的问题了。在距离敌人较远的作战环境里可以不携带附加装甲，进行更高机动性作战，如果要与敌人近身厮杀、投入巷战，安装整套附加装甲带来的防护增益，对比略微降低的机动绝对是非常划算的。”
毕竟炮射破甲弹的破甲深度那也是靠装药量说话的，而弹丸战斗部装药量的多少又和弹径也就是火炮口径有直接关系，又众所周知你德佬喜欢高倍径小口径的小水管直瞄火炮。在打炮射破甲弹这一项目上算是天生短板被克制，真没啥威力属性上的优势可言。
所以想凿开满挂状态下的TOS-1发射箱体侧装甲？
破甲武器往旁边稍稍，找个威力足够的身管火炮打动能穿甲再来说话。
什么？发射箱体正面无防护，一样还是弱点？
你先数数有多少德佬，敢于直面TOS-1发射箱体正面，密集如马蜂窝般又粗又多的16个火箭弹巢还不跑路再说。被这玩意儿正对着连跑都来不及，还敢和拿手中的小水管、拖把棍和310毫米巨弹对炮？找死也没这种异次元的找法。
“很好，非常完美！老实说我已经迫不及待看到她去征服呐粹了，柏林城里那些德国佬一定会喜欢她的，我保证，不喜欢的绝对不会有任何发言的机会。”
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