强大的硬件自然也需要强大的软件来进行支撑，我们为这架“鬼车”隐身无智能攻击无人机搭载我们的智能作战系统，能够让它拥有一定的自主决断能力。
过去的无人机都是依靠后方人员遥控操纵打击的，这种方式虽然可靠，安全，但是却有很多的问题，比如反应迟钝，时延比较大，很容易延误战机。并且呢，这种远程遥控的方式很容易受到干扰，一旦干扰的话，无人机也就失去了控制，从而无法进行作战任务。
而我们这款“鬼车”隐身无智能攻击无人机，因为搭载了智能作战系统，所以它拥有自主的决断能力。
我们会事先向这架“鬼车”隐身无智能攻击无人机输入敌方的所有武器装备人员数据资料，比如这些武器装备的种类，外形样式，涂装，以及人员的迷彩服着装等等，
还可以为它设计一些逻辑准则，比如所有手持武器的人员则就是敌方军事人员，可以予以打击。所以穿着迷彩服的人员都是军事人员，可以予以打击等等命令。
然后我们为这架无人机设置一个讯飞的区域，然后启动自主攻击系统，授权它展开自主打击。无人机会在这个设置的区域内进行讯飞，并且会不断的搜索占察地面的一举一动，一旦发现目标，无人机上的智能作战系统会和提前预存的数据进行对比，一旦对比通过，无人机则就会对这些目标展开自主攻击。
这样一来，即便是处于强电磁干扰状态下，无人机依然能够执行打击任务，极大的增加了无人机的战场生存能力，以及对于复杂战场的适应能力。
讲到这里，吴浩扫了了一番众人的反应，然后微笑着说道：“同时这也意味着拥有了这架“鬼车”隐身无智能攻击无人机，我们就不需要去实时操控它，我们完全可以将它视为所以一名士兵，直接向它下达作战命令就可以了。
而无人机呢，则会根据作战命令，来进行灵活执行各类作战任务，这是传统常规无人机不能具备的。”
“大家都知道，我们公司最开始起家是因为一项技术，我们也是因为这项技术而被大家所知晓的，则就是智能集群控制技术，而这一次，我们也将这项技术运用到了这款“鬼车”隐身无智能攻击无人机上面。
这意味着我们这款“鬼车”隐身无智能攻击无人机可以实现多架无人机共同联网组队，形成一个有机的作战主体。
我们不再需要给每架无人机下达命令，或者说操控每架无人机进行作战任务。我们只需要给这个智能无人机集群下达相关的作战命令，这个无人机集群则就会根据命令的内容，来自主进行调控，从而控制集群里面的各个无人机来完成相关的作战任务，将无人机集群的战斗力发挥到最大效应。”
“除了这些功能外，考虑到大家的实际情况和使用环境，我们还对这款无人机进行了相关方面的升级，让它能够更加贴合大家的使用需求和使用环境。
比如，我们为这款无人机配备了自主巡航，自主攻击，一键返航，一键降落，一键起飞等功能。大家再也不需要去专门训练专门的无人机驾驶员来完成这些最基本的操作任务了，这一切都可以由无人机自主完成。
甚至，它还可以根据机场环境，以及机体状态的不同，来自动调整起飞和降落参数，实现起降距离的变化可控，比如超短距离起飞等功能。
这样即便是在我们的机场跑道受损状态下，它也可以利用现有的跑道实现短距起飞，升空作战。如果需要的话，我们还可以让它在普通公路上面起飞或者降落，这些都是可以的。”